在面對嚴峻的經濟挑戰中，尼日利亞的共乘車產業再一次陷入混亂。尼日利亞應用程式運輸者聯合會（AUATON）——代表數千名司機的聲音，對其全國總統阿迪達莫拉·阿德尼蘭投下了一致的不信任票。

據《The Condia》報導，AUATON的中央工作委員會（CWC）指出，阿德尼蘭因「憲法違規、行政過當、健康不適及持續中斷民主過程」而失去信任，成為該行業內部鬥爭的中心。此時，該產業正面臨2023年政府取消燃料補貼後，運營成本飆升的挑戰，以及Uber、Bolt和InDrive等平臺收取高額佣金的長期訴求。

領導危機對這個僅在2023年底成立的聯盟造成嚴重打擊。司機們正試圖在經濟生存的掙扎中，擺脫內部鬥爭的羈絆。

一位拉各斯的Bolt司機匿名表示：「我預測將會有反擊以及多起法院案件。難道你看不出這個聯盟已經崩塌了嗎？」

作為2023年1月合併所有現有共乘車團體後的第一任總統，阿德尼蘭現在成為這場聯盟旨在克服的分裂的中心。這次合併力圖在共乘車公司面前展示統一的正面，但在獲得尼日利亞勞工部的批准之前，曾遭遇了強烈反對。

尼日利亞交通運輸業飽受國家宏觀經濟動盪的影響，燃料補貼中止以來，司機盈利減少，油價飛漲與車輛維護成本增加。儘管車費已調整，但仍無法與通貨膨脹同步，導致消費者逐漸選擇便宜的傳統公共交通工具。

CWC的聲明顯示出AUATON內部權力的決定性變化。除了不信任投票之外，委員會迅速摧毀了與阿德尼蘭相關的結構，宣布其設立的紀律委員會為「非法無效」，並撤換其任命的法律顧問Tonye Clinton Jaja博士。此外，委員會還重申其對聯盟法律顧問的選擇。

動蕩的時期顯得尤為突兀。就在上個月，阿德尼蘭代表聯盟向拉各斯國會提出請願，要求解決司機被錯誤分類為「獨立承包商」以及針對司機的暴力犯罪事件（如劫車和謀殺）問題。他曾領導對抗平臺的行動，而現在看來其領導地位瀕臨崩潰。

隨著領導層陷入動蕩，尼日利亞共乘車司機的未來變得更加不穩。AUATON合併三個獨立司機協會而形成的艱苦團結正在破碎，面臨領導權真空，這在關鍵時刻削弱了聯盟的談判能力。