獨家：InDrive於尼日利亞推出銀行轉帳功能支付車資

InDrive是一家在九個非洲國家運營的共乘服務公司，近日在尼日利亞推出了一項銀行轉帳功能。這個稱為「輕便無現金」的功能，允許司機在應用程式中顯示其偏好的銀行帳戶資料，讓乘客能直接複製並貼上這些資訊進行付款。

此舉使InDrive成為尼日利亞首個採用此方法的共乘平台，也再次證明銀行轉帳是支付車資最為可接受的方式。InDrive的發言人在書面回覆中表示，這些資訊僅以複製和貼上的形式提供，並沒有支付網關集成，這樣司機就可以在其個人資料中顯示其偏好的帳號。

這種方法與InDrive更廣泛的策略形成鮮明對比，後者包括在四個月前於哥倫比亞推出的一種名為inDrive Money的貸款產品。

同時，根據PYMNTS的最新研究報告，41%的共乘客戶更傾向於使用銀行轉帳。儘管此功能顯示出共乘應用程式可能進一步擴展至電子支付服務的可能性，但這項新增功能則延伸了InDrive在強化平台的即時追蹤和驗證系統的野心。2024年11月，InDrive表達了其打算打擊線下共乘並加強驗證系統以確保乘客安全的願望。

對於司機而言，InDrive的眾多政策十分嚴格，不給予任何可供利用的漏洞。尼日利亞應用程式運輸聯合會的國家財務主管Jolaiya Moses在短信中表示，「這與信用卡支付無異，該功能只對InDrive有利。」

一名司機指出，共乘公司與司機之間的距離因信任問題而擴大，這可能影響願意使用該功能的司機數量。「InDrive應用程式在我們的問題和擔憂上幾乎是完全不可見的，」AUATON的一位高管說。

尼日利亞的共乘行業正面臨多重挑戰。燃料和維護成本的上升推動司機要求提高票價，而宏觀經濟壓力則迫使乘客尋求更便宜的替代方案。公司如Bolt、Uber和InDrive必須在保持乘客流失與司機不滿之間取得微妙平衡。相信談判將在所難免，以防止像2023年所見的那樣的司機罷工。

在過去幾周，AUATON的成員就過高的佣金和一再減少司機收入的促銷優惠與主要共乘應用程式如Bolt、Uber和InDrive發生衝突。周一，司機威脅對共乘巨頭Bolt進行抗議，因為該公司上周五引入了一項50%的價格下調，以增加應用程式的需求。

這些問題雖未能阻止InDrive嘗試創新手段。公司發言人表示，最新功能可以在最新應用程式更新後啟用。